O sensor na verdade é um mini gerador de tensão,onde transforma energia química em elétrica.Como?O sensor de oxigênio é constituído por um corpo cerâmico á base de zircônio recoberto por uma pequena camada de platina.A parte externa de zircônio fica exposta aos fluxos dos gases do escapamento,enquanto a parte interna fica em contato com o ar ambiente,onde a taxa de oxigênio da atmosfera é sempre 21%.Essa diferença de oxigênio associado aos metais reagentes gera uma pequena tensão que pode variar de 0 a 1000 mv.Com isso o módulo calcula se a queima está dentro dos padrões e as emissões dentro dos valores aceitáveis.Isso gera melhor queima do combustível,economia,menor emissão de poluentes,maior potência no motor.E quando ele falha o que acontece?Primeiramente o sistema de injeção emite um alerta através da lâmpada de anomalia que fica acesa.Nesse caso os valores do sensor são ignorados e substituídos por um valor pré-determinado na memória do módulo.Isso se faz necessário para que você possa levar até uma oficina pra providenciar o conserto.Lembre-se que nessa condição o consumo fica elevadíssimo e o motor sem a potência real.Deve -se tomar cuidado também de não prejudicar o catalisador já que essa peça tem um custo elevadíssimo,pois na sua composição existe fragmentos minúsculos de ouro.A recomendação é:acendeu a luz de anomalia deve-se procurar uma oficina especializada o mais rápido possível.Até a próxima!
