Últimamente tenho recebido na oficina em que trabalho várias reclamações sobre motor "grilando",como se estivesse batendo válvulas.Isso acontece principalmente com os motores Flex.A questão é que esses motores trabalham com uma taxa de compressão muito alta.Para se ter uma idéia um motor á gasolina tem taxa de compressão em torno de 9:1 e 10,5:1.No caso do motor a álcool essa taxa chega a 11,5:1 e 12,5:1.Nos motores Flex VHC(Very High Compression) obtem-se uma taxa ainda maior,em torno de 12,8:1 chegando até 13:1.Isso faz com que o motor tenha mais potência mas exige tambem um combustível mais puro possível.Na nossa gasolina atual o Governo Federal autorizou a adição de 20% de álcool na intenção de baratear esse combustível.Posteriormente esse percentual subiu para 25%.Acontece que com o aumento dos carros Flex o álcool deixou de ser vantajoso na adição da gasolina porque aumentou sua demanda encarecendo o mesmo.Com isso os distribuidores e postos vão reduzindo o percentual de álcool na gasolina.Como o sistema de injeção está programado para trabalhar com o percentual de 25% existe então uma composição incorreta do combustível gerando a pré ignição que é o responsavel pela batida de pino ou grilado.Para minimizar isso é bom colocar um pouco de álcool quando for abastecer com gasolina.Vale salientar também que um motor carbonizado fica mais sujeito a isso.Por isso faça sempre em revisões as limpezas recomendadas como :descarbonização química,limpeza de bicos,limpeza na área de lubrificação.Com isso não só você está evitando esses problemas como também aumentando a vida útil do seu motor.Até a próxima!
By Preto..
